網(wǎng)站所使用的空間，是網(wǎng)站存在的兩個(gè)最根本的基礎(chǔ)之一，除了域名之外，就要看基礎(chǔ)的穩(wěn)定性了，不過，雖然空間的穩(wěn)定性非常值得網(wǎng)站主重視，網(wǎng)站空間的其余幾個(gè)特性也是在選擇租用空間時(shí)非常值得關(guān)注的著眼點(diǎn)。



第一、網(wǎng)站主選擇空間的通常指標(biāo)

在站長準(zhǔn)備將網(wǎng)站建設(shè)起來的時(shí)候，就會(huì)考慮到如果訪問速度提高不了會(huì)給網(wǎng)站帶來什么樣的影響？如果有龐大的數(shù)據(jù)庫要處理，這個(gè)空間的功能有沒有可能對其產(chǎn)生支持？還有就是這個(gè)空間的比特量夠不夠大，我們的網(wǎng)站內(nèi)容放置在這個(gè)空間里夠不夠用？這個(gè)空間的服務(wù)器供應(yīng)商他們的軟件支持能力怎么樣？通過這樣的一些考量，通常也就能夠把不合格的網(wǎng)站服務(wù)商剔除掉，但是要找到更優(yōu)秀的服務(wù)商，則需要更細(xì)致的一系列觀察。

第二、很重要但通常被忽略的負(fù)載量指標(biāo)

有經(jīng)驗(yàn)的站長在選擇服務(wù)器供應(yīng)商的時(shí)候，一定也不會(huì)忘記詢問一下他們現(xiàn)在服務(wù)器已經(jīng)容納了多少網(wǎng)站信息的負(fù)載，這就如同一個(gè)準(zhǔn)備等候公共汽車的人，很關(guān)心下著一趟車上已經(jīng)做了多少人，還有幾個(gè)空位置的信息，如果在了解了這趟車上已經(jīng)人滿為患，運(yùn)行速度緩慢，空氣污濁而且小偷頗多的情況下，那最佳的選擇肯定是不要坐上去，雖然服務(wù)器供應(yīng)商肯定會(huì)設(shè)法不讓客戶對這一部分過度好奇，但只要有這個(gè)意識(shí)，要了解到一手信息也并非難事。

第三、選空間也有一個(gè)匹配的問題

就像我們的電腦的空間也分成是FAT格式的空間系統(tǒng)和NTFS空間系統(tǒng)道理一樣，服務(wù)器是否支持網(wǎng)站存放，這個(gè)問題也是需要提前問好的，否則最后費(fèi)了好多的成本和精力，最后卻發(fā)現(xiàn)沒有辦法支持，所有的工作都白費(fèi)了，不過以目前的情況來看，現(xiàn)在絕大多數(shù)建設(shè)網(wǎng)站所使用的HTML語言體系下所建設(shè)的網(wǎng)站都地可以在空間獲得支持的。

第四、要建立空間大小只是要點(diǎn)之一的觀念

有很多站長對網(wǎng)站的空間有一種誤解，認(rèn)為只要空間足夠大就完事OK了，就認(rèn)為自己花的費(fèi)用很值的，殊不知，在空間大小這個(gè)指標(biāo)之外還是有兩個(gè)指標(biāo)也是必須熟知而且對網(wǎng)站的質(zhì)量影響很大的，那就是網(wǎng)站所配備空間就的流量限制和最大連接數(shù)限制，因?yàn)檫@兩個(gè)限制就能夠決定一個(gè)網(wǎng)站在客戶訪問的時(shí)候夠不夠快。當(dāng)最大連接數(shù)限制了的時(shí)候，就相當(dāng)于一條高速公路能夠最多并排走幾輛車的問題，如果限制了最大連接數(shù)，那高速路口堵車進(jìn)不去的現(xiàn)象就在所難免了。

而每日最大訪問流量的設(shè)置就比較容易理解，這個(gè)指標(biāo)的意思就代表的額每一天所能夠容納的最大訪問量，單日最大訪問量如果被限制了，就會(huì)讓后來的訪客無法進(jìn)入，也一樣會(huì)影響用戶體驗(yàn)和作活動(dòng)的時(shí)候網(wǎng)站的效益。